..:.:.::FisherMenFromPinsk::.:.:..

Рыбаки из Пинска: Советы и секреты, хитрости, мастерская рыбака

Добавить в Закладки 
 
  Ловись рыбка  

Лодочный мотор Вихрь 25 / 30


как ловить щуку в речке поплавки для ловли чехони связь с подводными лодками сша снасти для ловли селедки на волге видео brig лодки ремонт
fishgrain прикормка купить поселок приморский рыбалка pontoon 21 каталог с характеристиками троллинг тобол пшеница ферментированная пьяная рыбалка
видео лодочных моторов и лодок в купить транец на лодку пвх в красноярске воблер форелевый стоянка лодок новая ладога получить права на лодку катер или гидроцикл
воркутинская рыбалка видео как правильно выбрать удочку для ловли карася купить гребную лодку пвх от производителя как варить уху на рыбалке proberos нахлыст

В интернете наверно нет. Думается, что вихревая насадка - суть заглушка - на впуске, не основная причина тридцатипроцентной экономии топлива в Вихре. Представьте себе самую вихрастую насадку - скажем полностью перекрывающую диффузор - мотор вообще не запустите Посмотрите на дату сообщения - 16 Jun , Сейчас лень текст долбить,но могу обосновать по каждому пункту Пара вопросов для размышления. В какой такой момент открыт золотничок что не хватает давления? Почему у исправного мотора хватает давления? Почему хватает давления насосам с большей площадью мембраны, "ведь золотничок да и заслонка в этот какой? А пружинку под мембрану от чегото конкретного можно поставить, или подбирать? У меня еще Стрела-5 валяется на озере , в принципе живая , но ветерок-8 лучше. Олег , 7 июн Иван , 15 июн А вообще я сейчас на нем езжу, и не считаю его убогим!!! Он экономит мне деньги и всегда довозит куда надо! Ну и 35 тыр - это если только он новый совершенно Sibiriak , 21 апр Есть моторы 25 и 30 л. Короче мотор заводится , а тяги нету. Если при этом двигатель нормально набирает обороты -вот инструкция по эксплуатации ,посмотрите раздел 8,3 -регулировка механизма реверса. После "капитапки" если конечно мотор был правильно собран обязательно нужно сделать обкатку без включения реверса ,чтобы мотор "приработался" нужно на холостом ходу работа в течении часов на топливной смеси Недопустимо, чтобы антикавитационная плита редуктора находилась выше днища лодки, поскольку это приведет к возникновению кавитации на гребном винте и нарушению в работе системы охлаждения мотора. Очень важно обеспечить при установке мотора горизонтальное положение оси гребного винта при движении лодки Установку правильного положения мотора следует производить после пробного выезда. Если же лодка плохо выходит на глиссирование, нос ее не поднимается на волне фиг. Подготовка мотора к запуску 1. Подсоединение топливного бака к мотору. Поставьте топливный бак в подходящее место на лодке, приняв при этом меры противопожарной безопасности. Желательно бак каким-либо образом закрепить. Выверните винт в крышке топливного бака на оборота. Подсоедините муфту шланга к штуцеру поддона 6 фиг. Заполнение поплавковой камеры карбюратора топливом.

вибрация на лодочном моторе вихрь 30

Последовательно сжимая и отпуская ручную подкачивающёю помпу шланга, накачайте топливо в поплавковую камеру карбюратора. Когда она заполнится, помпа станет менее податливой. Отключение гребного винта от двигателя. Проворачивая коленвал двигателя, убидитесь, что муфта реверса находится в нейтральном положении — гребной винт не вращается. Запуск мотора с включенным реверсом опасен, так как это может привести к опрокидыванию водителя из лодки. Запуск мотора и начало движения 1. Закройте дроссель карбюратора поворотом рукоятка газа 5 фиг.

Лодочные моторы Вихрь

Проверните коленчатый вал двигателя стартером раза, после чего выключите подсос. Проворачивая коленчатый вал двигателя стартером, производите запуск. На моторе с ручным запуском для этого надо за ручку стартера 1 фиг. Чтобы избежать ударов собачек стартера о диск храповика, рекомендуется до сцепления собачек с диском вытягивать шнур медленно момент сцепления легко почувствовать при вытягивании шнура , а уже после этого вытянуть шнур как указано.

вибрация на лодочном моторе вихрь 30

Перед запуском мотора с электрозапуском необходимо подсоединить провода от мотора к аккумуляторной батарее в соответствии с полярностью проводов и клемм. Если мотор не запускается в течение этого времени, то сделайте паузу, а затем повторите запуск. Прогрейте двигатель на малых оборотах в течение мин, проверьте при этом, вытекает ли вода из контрольного отверстия в дейдвуде мотора. Если вода не появилась, немедленно остановите мотор, выявите и устраните неисправность. По окончании прогрева двигателя можно начинать движение — для этого следует включить передний или задний ход. Включение реверса можно производить только на минимальных устойчивых оборотах двигателя, четко и быстро.

вибрация на лодочном моторе вихрь 30

Рекомендации по эксплуатации мотора Мотор будет служить тем дольше, чем строже выполняются нижеперечисленные правила его эксплуатации: После выхода мотора на режим работы с полностью открытым дросселем рекомендуется несколько снизить число оборотов двигателя за счет прикрытия дросселя — это практически не снизит скорости хода лодки, но установит наиболее благоприятный режим работы двигателя и снизит расход топлива. Эксплуатация мотора на режиме максимальной мощности допускается непрерывно в течении 2 часов, не более, после чего необходимо проработать на оборотах не выше средних в течение минут. Нельзя эксплуатировать мотор в водоемах глубиной менее 0,8 м — это может привести к засорению системы охлаждения и поломке гребного винта. После запуска перед началом плавания не забудьте прогреть мотор на малых оборотах в течение минут.

вибрация на лодочном моторе вихрь 30

Категорически недопустимо при этом развивать высоки обороты коленвала двигателя. Запустив мотор, проверьте, идет ли охлаждающая вода из контрольного отверстия в дейдвуде. Переключение ручки реверса производите на минимальных устойчивых оборотах двигателя. Начинайте движение плавно, без резкого увеличения газа. Остановку мотора производите после предварительного охлаждения его на малых оборотах холостого хода в течение минут. Если есть возможность, то запустите мотор и проработайте минуты с погружением редуктора в пресную воду.

Лодочный мотор Вихрь !!!

Затем обмойте наружные поверхности мотора пресной водой, протрите их сухой, а затем масляной тряпкой. Не рекомендуется оставлять неработающий мотор в воде на продолжительной время. После остановки мотора включите нейтральное положение реверса и опрокиньте мотор внутрь лодки, оперев кронштейн дейдвуда на фиксирующий щиток подвески. Никогда не поднимайте мотор из воды при кратковременных остановках, если температура воздуха ниже 0 С. При остановках на длительное время мотор необходимо снять с лодки и убедиться в отсутствии воды в системе охлаждения и редукторе. При наличие воды ее нужно слить. Проворачивать коленвал двигателя можно только в направлении вращения коленвала по часовой стрелке, если смотреть сверху с помощью стартера или вращения за маховик. Проворачивать двигатель за гребной винт при включенной передачи категорически запрещается. Следите за чистотой мотора, особенно не допускайте скопления топливной смеси в поддоне двигателя, так как это может служить источником пожара. Эксплуатировать лодочный мотор необходимо с поставленным кожухом-обтекателем. При постановке нового винта необходимо выдержать зазор 0,8 мм min между стаканом редуктора и винтом. Для этого допускается постановка шайбы диаметром 16 мм между валом гребного винта и упорным торцем винта. Эксплуатация двух лодочных моторов мощностью 25 л. При оборудовании лодки системой дистанционного управления мотором целесообразно снимать румпель мотора, что предохранит от деформации посадочные отверстия поддона. В процессе эксплуатации мотора могут возникнуть мелкие неисправности, которые легко устраняются. Эти неисправности обычно связаны с работой систем зажигания и питания двигателя. Возможен выброс пламени из карбюратора. Неустойчивый ритм работы, обороты пониженные, перегрев, хлопки в карбюраторе. Глухой звук выхлопа, тряска, плохая приемистость. Мотор глохнет при включении реверса. Холодный мотор заводится безподсоса. Богатая смесь холостого хода см. При переводе газа на min двигатель глохнет. Смесь холостого хода бедна см. УСТ ; Разрегулирован холостой ход см. Свечи сухие при запуске с подсосом.

  • Big carp прикормка
  • На что ловят омуля на байкале летом
  • Лодки донецк цены
  • Прогноз клева в саратовской обл
  • Не поступает топливо в камеру сгорания см. Коррозия коленвала на посадочном месте. Касание маховика элементов магнето. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Назад Дренаж редуктора мотора Вихрь. Следующая запись Далее Установка мотора на лодку. Проворачивать двигатель с отсоединенными и незаземленными свечами, высоковольтными проводами и трансформаторами. Допускать скопление в поддоне топливной смеси и масла. Это является источником пожара при выхлопах карбюратора. Категорически запрещается применение масел, не предусмотренных инструкцией по эксплуатации для рабочей смеси автол и МС, для редуктора — нигрол. МОТ — не заводится; работает с перебоями; стучит; перегревается; обороты ниже нормы; глохнет во время работы. ОПР — по работе мотора. ОПР — по состоянию фильтра бензонасоса. В большинстве подобных случаев оказывается достаточным заменить поршневые кольца. Как уменьшать износ стопорных колец поршневых пальцев? Могу посоветовать тщательно заполировать торцы поршневых пальцев. Вторым весьма существенным фактором является нормальная работа системы охлаждения. В первую очередь следует проверить эти две позиции. Недостаточная компрессия в картере может быть следствием износа или поломки золотниковых шайб, уменьшения упругости прижимных пружин, повреждения прокладок фланцевых соединений. Плохой запуск двигателя может быть также следствием чрезмерного скопления топлива в цилиндре "пересоса" топлива. Это легко обнаруживается по электродам вывернутых из цилиндров свечей: Для этого необходимо полностью открыть дроссельную заслонку и несколько раз энергично прокрутить двигатель с вывернутыми свечами. При этом система зажигания должна быть отключена кнопкой "стоп". Просушив свечи и поставив их на место, запуск можно повторить. При исправных системах зажигания и топливоподачи двигатель, как правило, после одной-двух попыток заводится. Мотор запускается, но вскоре глохнет. Если у двигателя, прежде чем он заглохнет, несколько повышается частота вращения и перестают работать оба цилиндра, значит имеет место недостаточная подача топлива. Камеру карбюратора следует вновь заполнить топливом, запустить мотор и пронаблюдать за штоком поплавка. Иногда после запуска шток опускается так, что его не видно. Это указывает на неисправность, чаще всего засоренность, топливной системы до карбюратора заборного патрубка бака, ручной груши или бензонасоса или на закрытое положение воздушника крышки бака.

    Консультации по лодочным моторам «Вихрь»

    Признаки неисправности этих устройств были рассмотрены в разделе обслуживания системы топливоподачи. Если шток не опустился, значит неисправен карбюратор: Если после запуска работает только один из цилиндров, необходимо проверить систему зажигания. Неработающий цилиндр легко определить по разнице температуры свечей — на неработающем свеча холоднее. Прежде всего нужно проверить исправность свечи, заменив ее или переставив свечи из цилиндра в цилиндр.

    См также:
  • Пошив тентов на лодку на заказ
  • Адреса магазинов лодок в курске
  • Хороший плетеный шнур для фидера
  • Когда клюет верхогляд
  • Троллинг тактики троллинга
  • Купить фидер суфт мастер комбат
  • Рыболовные ящики купить интернет магазин

  • Интересного общения - (для работы комментариев необходим включенный джава-скрипт в браузере):
      © 2006 - 2017гг. Использование материалов сайта без активной гиперссылки запрещено.
     Подразделы::.:..
      Намотай на ус регистр для рыболовных судов
     Поиск:



      Все о рыбалке фильм i ловля толстолобика
     Советы бывалых::.:..
     Ловись рыбка лодочные моторы hdx в воронеже

     Нам 10 лет::.:..
    Наши скромные интернет достижения:

    Наш сайт в каталоге ДМОЗ Наш сайт в каталоге Майл


    Наш сайт в Яндекс каталоге ТИЦ и ПР сайта


    02.03.2006 - 30.07.2017
      Спасибо что Вы с нами! Рыбки
     Из советов::.:.:..
      Рыболовам на заметку Рыбки
     Советы бывалого::.:.
      Ни хвоста, ни чешуи ловля рыбы сетью в ярославской области
     Рекомендуем::.:.:..
      На реке на озере шаровый кран с поплавком в бачок

     
    >   © 2017 http://download-books.ru
      Своим опытом делятся : Олег (Fishermen), Практик, Теоретик
      Дизайн и веб-поддержка: Мотин Алексей
      Почта нашего сайта: fishermen@download-books.ru

      FisherMenFromPinsk: Полезные советы и секреты рыболовам, рыбацкие хитрости, мастерская рыбака, отчеты


     

    [Наверх]